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lunes, 30 de junio de 2014

La Logística ( Parte III ) - "La burra" en si

El tercer paso y uno de los mas importantes, va a ser todo lo que concierne a la Bici, mas conocida como "la Burra" en los ambientes "globeros" donde a veces me muevo, siempre para aprender algo.

En esta entrada voy a contar todo lo que voy a preparar en la bici que llevaré al camino.

Mi "maquina" de montaña es una Radon de 29 pulgadas del año 2013, la compre gracias a Quique en una web alemana, que es el único sitio donde las venden. 

La tengo desde Abril de 2013 y estoy contento con ella, aunque no la uso mucho, ahora será cuando se haga mayor del todo y podré darle una nota mas apropiada, después de las muchas horas con ella que pasaré.


Respecto a la bici en si, hay varios temas importantes antes de partir.

El primero de ellos era si hacer el viaje con Alforjas o llevar una mochila con lo necesario. Tras un par de consultas, estaba claro que por el bien de la espalda, lo mejor era buscar un "trasportín" y unas alforjas adecuadas.

Aquí me encontré el primer gran problema logístico y es que para esta bici no existe un "trasportin" al uso, cosa ocurre para casi todas las 29, sobre todo si no tienen el cuadro preparado (perforado de fabrica) y aunque he visto algunos inventos por Internet al final no me han convencido ninguno de ellos.

Tras mucho preguntar y buscar, me he decidido por este:(aunque es un poco mas caro que el resto de trasportines)


Es de la marca "THULE" y tiene la gran ventaja de que se sitúa sobre las vainas de la bici, no importando el diámetro de la rueda y que ademas se puede situar tanto en la parte delantera como en la trasera. Encima tiene una carga máxima de 25 kg, mas que de sobra para mi equipaje.

Una vez con el "trasportín" elegido, me quedaba el tema de las alforjas. Según Quique, aunque vaya a ir en Agosto, las alforjas deberían de ser impermeables, para evitar que alguna lluvia del Norte, moje todo el material que lleve, incluida ropa, lo que puede ser un contratiempo importante.

La búsqueda de las alforjas tampoco fue muy fácil, sobre todo para encontrarlas a un precio "normalito", porque si no miramos el precio, hay muchas y buenas donde elegir.

Al final la elección ha sido una alforjas MSX de 20 litros, que según todo los "bicigrinos" están geniales.

También he tenido que hacer algún que otro "bricolaje" para adaptar las alforjas al trasportín, pero una vez terminado, ha quedado todo perfecto.

Aparte de las alforjas y el trasportin que eran las dos piezas fundamentales, me he tenido que agenciar una serie de accesorios para completar todo el equipaje de un "aprendiz de cicloturista".


  • Una bolsa para la parte alta del trasportin y una bolsa para el cuadro que sirve de protección para el móvil y se ve el mismo a través de un plástico.










  • Un juego luces, por si se hace de noche algún día o si se sale muy temprano, también va entre el material de salida.

  • Un "guardabarros" para ir algo mas protegido, tanto yo por el barro o agua que se pueda encontrar en los caminos, como la propia bici, que algo de barro y suciedad le quitará.
  • Tras la primera salida me di cuenta gracias a Jorge que también es muy aconsejable montar una pata de cabra, porque con las alforjas es muy complicado apoyar "la burra" en cualquier sitio.
  • Un portaplanos para parte interior del manillar. No era una de las ideas iniciales, pero tras comprobar su utilidad para poder saber en todo momento donde estoy, me convenció y se lo coloqué.
El penúltimo de los temas referentes a la Bicicleta, (digo penúltimo, porque alguno surgirá mas), que me he planteado a día de hoy, es el asiento. Según he leído puede ser un problema habitual y muy importante, cuando llevas 3 o 4 días sentado, durante muchas horas.

Tras analizar las posibilidades, por ahora me voy a llevar el mio habitual que es un DuoPower y que utilizo desde hace dos años, con buenos resultados para el "culete".

En esta foto se puede ver como ha quedado preparada la "burra", después de instalar todo. Ahora solo falta algún día salir con ella a probar si todo va bien acoplado.


P. D.: Sobre las herramientas y repuestos de la Bici, me ocuparé en la entrada del equipaje que llevaré.

lunes, 23 de junio de 2014

La Logística ( Parte II ) - Preparativos biográficos y de navegación

Una vez quedó decidido el camino y la fecha, el siguiente paso ha sido recabar toda la información posible en mi entorno, es decir de los que han hecho el camino sobre ruedas, en cualquiera de sus variantes, sabiendo que siempre algo aprenderé de ellos.

Muy cerca tengo a tres amigos que ya lo han hecho, Quique por la ruta Mozárabe con salida desde Jaén, Paco y Juanjo por el camino Francés, desde Roncesvalles. Paco, lo hizo en el año 96, Quique y Juanjo lo hicieron en 2012. 

De los tres ya he aprendido, con cada comentario-consejo que me han ido dando en estos meses previos. Especialmente interesante ha sido las opiniones de Quique, porque su ruta por el camino Mozárabe desde Jaén, tiene una buena parte coincidente con la Vía de la Plata y lo hizo hace solo dos años y encima dejaron un blog donde contó toda su ruta con su cuñado Miguel Angel.  Blog de Miguel Angel y Quique (camino Mozárabe) 

De Paco, también he aprendido bastantes cosas, pero me quedo de su camino con un recuerdo que tiene en casa, que me parece ESPECTACULAR y es este cuadro resumen y personalizado de su camino. En el aparecen todas sus etapas y muchas de las anécdotas vividas en esos días.
De todos esos consejos recibidos, uno de los mas oportunos con los que me he quedado, es tener antes de la salida, muy claras las etapas a realizar, aunque siempre pensando en la posibilidad de cualquier problema que se pueda solventar, es decir cualquier avería mecánica o cualquier inclemencia meteorológica que hiciera cambiar algún plan de los previamente establecidos.

De nuevo en Internet y recabando información, me encontré con una guía muy actualizada de la Vía de la Plata, publicada en 2013.

No fue nada difícil conseguirla en una librería de Granada. Una vez con la guía en mis manos, vi que había mucha información de planos, albergues, etapas, perfiles "topográficos", (¿perfiles Topográficos?, que raro, me suenan de algo) etc...

Tengo que reconocer que la guía está muy bien y cada vez encuentro algún detalle mas interesante, aunque pienso que será una herramienta muy útil una vez comenzado el camino, pero para preparar las etapas, he preferido buscar la información en Internet.

En este caso, tengo que hacer mención de otro blog que he mirado bastante para organizar la ruta. Es el que hay en www.bicigrino.com, sobre la Vía de la Plata. (muy recomendable)

Sobre las etapas en si, haré otra entrada del blog, una vez las tengas ya preparadas y perfiladas.

Después de leer y analizar toda la biografía, lo que si parece que es importante para realizar este camino es el tema de la NAVEGACIÓN con GPS, imprescindible según las diversas web y Blog que yo he consultado.

El principal motivo por el que es recomiendan llevar un equipo de GPS con posibilidad de seguir un "track", es porque no siempre esta perfectamente señalada la ruta, algo que parece que nunca pasa en el camino Francés. "Algo de aventura tendrá la cosa...".

Para este apartado lo que estoy haciendo es aprender a utilizar en modo Navegación mi Garmin Forerunner 910XT, que es un "juguetito" especialmente aconsejado para Triatlón, pero que sirve para otras muchas cosas, como esta por ejemplo.

Paralelamente con el aprendizaje de la Navegación en el Garmin, he encontrado en Internet todos los track de las etapas en formato compatible, en este caso *.gpx.

Otra historia, bastante mas complicada de lo esperado, ha sido cargar dichos archivos en el dispositivo, la verdad es que no ha sido muy fácil, pero ya se ha conseguido y están todas las etapas dentro.

Por ultimo he pensado que paralelamente a la navegación diaria, iré salvando todas las etapas, para una vez terminadas y si los medios informáticos lo permiten o una vez de vuelta a casa en Granada, poner cada "track", en su correspondiente entrada de etapa del blog, por si a alguien le sirve para un futuro.

lunes, 16 de junio de 2014

La Logística ( Parte I ) - Elección de la ruta y la fecha

La idea de hacer el Camino de Santiago sobre dos ruedas, viene rondando mi cabeza desde hace varios años, pero por unos temas y por otros, que aquí no vienen al caso, no había podido organizarlo hasta este 2014.

Cuando hace unos meses, en concreto a final de 2013, surgió de nuevo la idea de hacer "el camino" y mas o menos se planteó que podía ser esta vez la buena, rápidamente mire el calendario a ver cuando seria mejor fecha, en principio había dos posibilidades para buscar esas 2 semanas que creo que pueden ser necesarias, una en Mayo y otra en Agosto.

Buceando por Internet durante varios días en cada momento de los que encontré la oportunidad, me encontré con la primera decisión que debía de tomar, que era cual de los caminos me plantearía hacer, aparte de escoger la fecha, entre las dos posibles.

En la red hay varias web muy interesantes sobre los posibles caminos "españoles", el Francés, el Mozárabe, la Vía de la Plata, El inglés etc...en casi todas esas web, se puede ver las etapas, dureza, tiempo, km y todos y cada uno de los detalles que surgen a la hora de plantear una u otra alternativa.

Llegado este momento, me resultó bastante curioso que para una gran mayoría de amigos, el "Camino de Santiago", solo es el Francés, desde "Roncesvalles", el resto de alternativas son desconocidas o directamente no son una alternativa de "Camino de Santiago".
En este mapa de España se pueden observar todos "los caminos" oficiales que existen en España....no diría yo en este caso aquello de "todos los caminos conducen a Roma", si no que "todos los caminos conducen a Santiago".

Una vez estudiadas las distintas alternativas de recorrido y partiendo de la idea original de emplear unos 15 días en la ruta, me decidí por la "LA VÍA DE LA PLATA", desde Sevilla a Santiago, serán unos 1000 km aproximadamente.


Primero fue Vía Romana, luego Cañada ganadera y desde el siglo IX es uno de los caminos de peregrinación a Santiago de Compostela desde Andalucía.


La otra posibilidad que estuve barajando durante estos días, era el conocido camino Francés, aunque la descarté principalmente por la gran cantidad de "peregrinos-bicigrinos" que hay en Agosto, lo que implica sobre todo mas complicaciones para el alojamiento.

Llegado este momento puedo contar, que hace poco tiempo, con todo ya decidido, Juanjo Puerta (compañero del C.D. Triatlon Granada), me hizo dudar de mi primera elección, puesto que él ya ha hecho "el Francés" mas de una vez y me aconsejaba esa posibilidad, sin ninguna duda por su parte.
Respecto a las dos opciones de fecha, tras un "amable" debate familiar, la opción quedó clara, será en AGOSTO. Desde ese momento, en el que fije fecha, no importa ni las altas temperaturas, ni nada que pueda obstaculizar la aventura.

En estos meses previos, a la salida, a algunos amigos les gustó la idea de venirse a esta ruta, bien desde el principio o bien incorporándose en algún momento del trayecto. 

La verdad es que seria genial que algun amigo se apuntara en este mes y poco que aun queda. Ahora mismo está abierta la posibilidad de que Jorge (compañero de brazadas en la piscina), se venga, aunque no está confirmado a día de hoy.

También alguno de mis compañeros del C.D. Triatlón Granada le ha tentado la idea, pero por unas cosas u otras tampoco se ha subido nadie al carro.

Con todo ello, a día de hoy (a falta de que Jorge se pronuncie), partiré solo, aunque según dicen los "expertos" en el camino, se puede partir solo, pero nunca se acaba solo. 

Especialmente me hubiera gustado que mi hermando Adolfo se hubiera podido venir, pero se va a quedar con las ganas por las fechas veraniegas, ya que en Agosto estará "a tope" en su Heladeria "Amarena" de Almuñecar.

¡¡¡Vaaaaaaaaaaaamos!!!


P. D.: Uno de los retos a superar desde antes de la salida, es no tener que decir ni pensar en ningún momento aquello de: "¿QUE HAGO YO AQUÍ?"....así que desde hoy no existe esa pregunta.

lunes, 9 de junio de 2014

La idea de hacer este blog.

La primera semilla de este blog empezó a germinar a mediados de Noviembre de 2013, en la presentación del libro "Mi triatleta interior", de Antonio Bellido, compañero del C.D. Triatlón Granada.
Leyendo el libro (muy recomendable, por cierto) en el que Antonio Bellido cuenta sus experiencias en el "tri-deporte", me hizo pensar que algo similar podía hacer yo, uniendo el deporte y las letras aunque de una manera mucho mas humilde y digo mas humilde porque ya me gustaría a mi escribir la mitad de lo bien que lo hace Antonio.

La primera idea que me pasó por la cabeza para escribir algo, era contar en un blog las diferentes pruebas en las que yo iba participando, ya fueran de triatlón, travesías a nado o carreras urbanas de todo tipo, pero me dio miedo aburrir en demasía a cualquier lector.

Pero con la idea en la cabeza, solo faltaba ver como podía dar forma para escribir lo que fuera, dejando claro que solo seria para matar el gusanillo y para poder decir que aunque no he escrito un libro como tal, he escrito algo, porque tener un niño y plantar un árbol ya los había pasado con anterioridad.

Tras unos cuantos días dándole vueltas, me decidí a hacer este blog, aunque primero tenia que tener claro que iba a salir para adelante la idea de hacer el Camino de Santiago.

lunes, 2 de junio de 2014

El objetivo de este blog

Me gustaría antes de comenzar a usar este blog, comentar cual es el objetivo del mismo, para que nadie se lleve ningún error cuando lo lea.


Este blog nace con la ÚNICA idea de ser "UN DIARIO" de una ruta que voy a intentar realizar en Agosto de 2014.

La Ruta es el "Camino de Santiago", desde Sevilla por la "Vía de la Plata" hasta Granja de Moreruela, tomando desde ahí el camino "Sanabrés" hasta Santiago de Compostela. Serán unos 1000 km mas o menos y el plazo previsto será aproximadamente de dos semanas.

















Por aquí, iré contando toda la logística, que he preparado durante algunos meses y la ruta en si, una vez esté en camino.

Si a cualquiera que lea este blog, le puede servir de algo lo que vaya contando por aquí, las ideas o las conclusiones, me daré por satisfecho. En caso contrario, simplemente agradecer a quien lo lea, solo por el hecho de perder unos minutos en ello.

Pido disculpas por adelantado si algún contenido del blog, no es agradable a alguien o si carece de valor de cualquier tipo. 

Asimismo aprovecho también para comentar que yo siempre he sido de "Ciencias Puras", por lo que puede que en algún momento se cuele por aquí algún "palabro" que no sea oportuno, sobre todo porque las entradas que haga durante la ruta, las haré como buenamente pueda y en el camino.

Gracias por adelantado, a todo el que se pase por aquí.


P. D. 1: Hasta la fecha de salida que en principio será el 5 de Agosto de 2014, día arriba o día abajo, intentaré hacer una entrada al blog cada semana, contando toda la logística previa a la salida, intentaré que sea cada lunes.

P. D. 2: En la RED hay varios y muy buenos blog sobre esta misma ruta, no pretendo en ningún momento ni siquiera parecerme a ellos y mucho menos rivalizar, esta es mi primera experiencia en un blog, a ver como sale.

P. D. 3: Todo el que quiera dejar un comentario, prometo contestarle.